De Nox Suite: Duitslands nieuwe nachttrein

Een nieuwe aanbieder schudt de Duitse markt voor nachttreinen op. Nox Mobility start in maart 2027 zijn eerste verbinding tussen Hamburg en München – met één coupécategorie die is ontworpen voor alleenreizenden: de Nox Suite. In deze gids ontdek je de route, de dienstregeling, wat de Nox Suite echt biedt, de prijzen en de coupétypes die Nox voor later heeft aangekondigd.

Routes

Bij de start rijdt Nox één route die Noord- en Zuid-Duitsland ’s nachts met elkaar verbindt, met tussenstops in Bremen en Augsburg:

• Hamburg Hbf naar München Hbf (via Bremen en Augsburg) – vertrek 21:22, aankomst 08:14
• Bremen Hbf naar Augsburg Hbf – vertrek 22:30, aankomst 07:35
• München Hbf naar Hamburg Hbf (via Augsburg en Bremen) – vertrek 21:20, aankomst 08:27
• Augsburg Hbf naar Bremen Hbf – vertrek 21:51, aankomst 07:20

De trein rijdt drie keer per week in beide richtingen. De eerste vertrekken staan gepland voor 23 en 24 maart 2027.

De Nox Suite

In tegenstelling tot de ÖBB of Trenitalia rijdt Nox geen slaaprijtuigen of ligrijtuigen. Er is maar één coupécategorie in een open zitrijtuig: de Nox Suite. Het gaat om een verstelbare stoel met privacyschermen die je ’s nachts kunt uitklappen tot een ligvlak van ongeveer twee meter lang – met leeslampje en een tafeltje.

Nox heeft de Suite ontwikkeld voor alleenreizende, flexibele reizigers – meer als een stoel in de businessclass dan als een gedeelde coupé. Elke stoel biedt plaats aan twee handbagagekoffers en twee persoonlijke spullen, die je boven en onder de stoel kunt opbergen, en heeft een eigen lichtschakelaar en raam. Het idee: je kunt lezen, werken of slapen en tussen die drie modi wisselen zonder je stoel te verlaten.

Wij hebben de stoel zelf uitgeprobeerd. Je ligt er een beetje schuin ten opzichte van de rijrichting in. Voor rugslapers zal het prima passen, maar voor buikslapers die hun armen aan beide kanten leggen, wordt het erg krap. De stoel is het meest geschikt voor zijslapers – en nu komt het bijzondere aan deze trein: sommige stoelen staan in de rijrichting en andere tegen de rijrichting in, afhankelijk van je voorkeur. Dat kun je bij het boeken tegen een toeslag selecteren.

Alle ligvlakken zijn daarom, gezien vanaf het hoofdeinde, naar rechts gericht, dus naar het raam toe. Naar ons gevoel is dat prettig voor zijslapers die het liefst op hun rechterzij liggen en hun hoofd dus naar rechts, richting het raam, houden, met hun armen rechts van hun lichaam. In de andere positie, naar links gericht (richting het gangpad), kan het voor je armen wat krap worden.

Toekomstige coupétypes

Nox heeft voor een latere uitbreiding nog drie coupécategorieën aangekondigd. Geen daarvan kan momenteel al geboekt worden:

• Single Loft – een privécoupé voor één persoon, overdag met een bureau en zitplaats en ’s nachts met een bed op een hoger niveau. Alle bedden zouden minstens 2 meter lang zijn.

• Double Loft – de ruimste optie, met een 170 cm breed bed, twee zitplaatsen en een panoramaraam. Ook hier bevindt het bed zich boven het zitgedeelte, dwars op de rijrichting.

• Double Vista – een coupé voor twee personen die overdag verandert van een zitplaats in een bed voor de nacht, met kamerhoge ramen, geïnspireerd op de coupés van Amtrak van 50 jaar geleden. Het bovenste bed kan ’s nachts met een motor worden neergelaten. Het onderste bed verandert, net als bij de Double Loft, in twee zitplaatsen.

Nox heeft nog geen startdatum voor deze coupés bekendgemaakt. We werken deze gids bij zodra ze boekbaar zijn.

Tickets en prijzen

De Nox Suite kan met twee tarieven worden geboekt:

• Basic – omboeken en annuleren tegen betaling. De tot nu toe waargenomen prijzen liggen, afhankelijk van de dag, tussen € 65 en € 179 per persoon.
• Flex – gratis omboeken en annuleren tot drie uur voor vertrek. € 115 tot € 229 per persoon.

Beide tarieven omvatten alleen de stoel – er is geen aparte slaapplaats en ook geen extra ticket. Zoals bij de meeste dynamische prijzen geldt: boek vroeg als je aan de onderkant van de prijsklasse wilt uitkomen. Vergelijk de prijzen met onze handige tool:

Conclusie

Nox kiest voor een eenvoudiger idee dan de meeste aanbieders van nachttreinen: één comfortabele stoel in plaats van een keuze uit slaaprijtuig- en ligrijtuigcategorieën. Voor een solo-trip tussen Hamburg en München vanaf maart 2027 is de Nox Suite zeker het bekijken waard, vooral met het Basic-tarief. Zodra de Single Loft, Double Loft en Double Vista beschikbaar zijn, zal Nox meer aanvoelen als een nachttrein met volledige service – we stellen ze hier aan je voor zodra je ze kunt boeken.

Veelgestelde vragen

Wanneer start Nox met rijden?

De eerste vertrekken staan gepland voor 23 en 24 maart 2027 – op de route Hamburg–Bremen–Augsburg–München en in de tegenovergestelde richting.

Hoe vaak rijdt de Nox-trein?

Drie keer per week in beide richtingen.

Wat is de Nox Suite?

De Nox Suite is momenteel de enige coupécategorie van Nox: een verstelbare stoel met privacyschermen in een open rijtuig, die je ’s nachts kunt uitklappen tot een ligvlak van ongeveer twee meter lang.

Heeft Nox privécoupés?

Nog niet. Nox heeft drie privécoupécategorieën aangekondigd – Single Loft, Double Loft en Double Vista –, maar nog geen startdatum daarvoor genoemd.

Wat is het verschil tussen de tarieven Basic en Flex?

Basic is goedkoper, maar bij omboeken of annuleren wordt een toeslag in rekening gebracht. Flex kost meer, maar kan tot drie uur voor vertrek gratis worden omgeboekt of geannuleerd.