In treno notte verso l’aurora boreale – attraverso la Finlandia da una parte all’altra
Il modo migliore per raggiungere la Finlandia settentrionale è viaggiare in treno notte. Qui trovi tutto quello che devi sapere sui treni notte più straordinari che ci siano.
Quando si parla di Finlandia, si pensa a saune, laghi e foreste infinite. Quello che invece è meno noto è che la Finlandia è anche il paese dei treni notte. E che treni! In nessun altro luogo d’Europa i treni notte sono così grandi e così ben equipaggiati. I moderni vagoni letto a due piani offrono tantissimo comfort, a prezzi davvero convenienti.
I treni notte finlandesi collegano i centri abitati del sud con le località turistiche della Lapponia. Qui ti aspettano natura incontaminata, fantastici parchi nazionali e una stagione sciistica da novembre a maggio. E poi ci sono le aurore boreali, che illuminano il cielo notturno … Se questo non è un buon motivo per salire su un treno notte!
La rete è completata da autobus perfettamente coordinati con gli orari dei treni notte, che ti portano verso tutte le principali destinazioni della Finlandia settentrionale non raggiunte dalla ferrovia. Se invece preferisci portare con te l’auto o la moto, nessun problema: tutti i treni notte finlandesi sono anche treni per il trasporto di veicoli.
Su quali tratte viaggiano i treni? Com’è l’equipaggiamento a bordo? E come puoi trovare i biglietti più economici? In questa guida ti presentiamo i treni notte finlandesi.
Indice
Tratte
I treni notte in Finlandia sono gestiti dalla compagnia ferroviaria statale VR. Viaggiano su quattro itinerari che collegano il popoloso sud con la Lapponia, la regione più settentrionale della Finlandia. In finlandese un treno notte si chiama Yöjuna; negli orari è spesso indicato con la sigla PYÖ o IC.
Tre delle quattro tratte ferroviarie partono da Helsinki e passano da Tampere, lungo la costa occidentale finlandese, fino a Oulu, la città più settentrionale dell’Unione Europea. Qui i percorsi si separano e i treni proseguono verso i capolinea di Rovaniemi, Kemijärvi e Kolari.
A queste si aggiunge un collegamento da Turku, i cui vagoni vengono uniti a Tampere al treno notte da Helsinki a Rovaniemi.
I treni notte danno il meglio di sé in combinazione con l’ampia rete di autobus della Lapponia. Nelle stazioni di Rovaniemi, Kemijärvi e Kolari, gli orari dei treni e degli autobus sono coordinati. In questo modo puoi raggiungere numerose destinazioni in Lapponia e persino la Norvegia settentrionale.
Prima di esaminare più da vicino gli itinerari, una nota sulla lingua: la Finlandia è ufficialmente bilingue; oltre al finlandese si parla anche svedese. Durante il viaggio potresti quindi incontrare anche nomi di località svedesi. Ecco i principali:
- Helsinki – Helsingfors
- Tampere – Tammerfors
- Turku – Åbo
- Oulu – Uleåborg
- Tornio – Torneå
Helsinki–Rovaniemi
Numeri dei treni: Yöjuna 265, 267 e 273 (da Helsinki), Yöjuna 264, 266 e 274 (da Rovaniemi)
Collegamenti in autobus: Levi, Kittilä, Kilpisjärvi, Saariselkä, Inari, Karasjok (Norvegia)
Rovaniemi è la destinazione più famosa dei treni notte finlandesi. La città si trova proprio sul Circolo Polare Artico ed è un importante punto di partenza per i viaggi in Lapponia. Dalla stazione puoi proseguire in autobus verso numerose stazioni sciistiche e zone escursionistiche, fino ad attraversare il confine con la Norvegia.
Ogni giorno due treni notte viaggiano da Helsinki a Rovaniemi passando da Tampere e Oulu. Il primo dei due lascia Helsinki già in serata e, dopo essere arrivato a Rovaniemi al mattino, prosegue verso Kemijärvi.
Il secondo treno notte parte intorno alle 23 e raggiunge Rovaniemi in tarda mattinata. La partenza più tardiva ha il vantaggio di permetterti di arrivare a Oulu e nelle località più piccole lungo la costa occidentale a un orario comodo. Questo treno trasporta inoltre i vagoni letto provenienti da Turku, che vengono agganciati a Tampere (vedi sotto).
Qui trovi tutti i collegamenti per Rovaniemi:
Helsinki–Kemijärvi
Numeri dei treni: Yöjuna 265 (da Helsinki), Yöjuna 274 (da Kemijärvi)
Collegamenti in autobus: Pyhä-Luosto, Salla, Ruka
Con il treno notte per Kemijärvi ci si spinge ancora più a nord. La linea passa da Tampere, Oulu e Rovaniemi. Poco dopo Rovaniemi, il treno attraversa il Circolo Polare Artico, prima di raggiungere il capolinea nord-orientale del servizio ferroviario passeggeri finlandese.
Kemijärvi si trova in posizione idilliaca sulle rive dell’omonimo lago ed è un ottimo punto di partenza per esplorare la Lapponia sud-orientale. In autobus puoi raggiungere, per esempio, i parchi nazionali di Pyhä-Luosto e Salla. Kemijärvi è quindi un’interessante alternativa, più tranquilla, alle destinazioni più note nei dintorni di Rovaniemi.
Qui trovi tutti i collegamenti per Kemijärvi:
Helsinki–Kolari
Numeri dei treni: Yöjuna 263 e 269 (da Helsinki), Yöjuna 262 e 276 (da Kolari)
Collegamenti in autobus: Akäslompolo, Ylläsjärvi, Muonio, Hetta
Il terzo grande collegamento in treno notte va da Helsinki a Kolari, la stazione ferroviaria più settentrionale della Finlandia. Anche questo treno passa da Tampere e Oulu, ma a nord di Kemi segue un percorso diverso rispetto ai treni notte per Rovaniemi e Kemijärvi.
Questo tratto è particolarmente suggestivo dal punto di vista paesaggistico e segue il fiume Torne, che per gran parte del suo corso forma il confine tra Finlandia e Svezia. A Tornio puoi scendere alla fermata Tornio-Itäinen e raggiungere a piedi la stazione svedese di Haparanda. Da lì partono collegamenti ferroviari verso Boden e Luleå.
Kolari è una piccola località di appena 1.000 abitanti circa. Da qui puoi proseguire in autobus verso diverse destinazioni nel parco nazionale di Pallas-Yllästunturi e verso la vicina stazione sciistica di Ylläs.
Il treno notte per Kolari ha due caratteristiche particolari: poiché la tratta a nord di Tornio non è elettrificata, da Oulu vengono utilizzate locomotive diesel. Inoltre, oltre ai moderni vagoni letto a due piani, i treni trasportano anche alcuni vecchi vagoni letto a un piano con i tradizionali scompartimenti a tre letti. Ne parleremo più avanti.
Qui trovi tutti i collegamenti per Kolari:
Turku–Rovaniemi
Numero del treno: Yöjuna 933 (da Turku), Yöjuna 904 (da Rovaniemi)
Il collegamento da Turku è la chicca segreta dei treni notte finlandesi. Gli orari sono perfettamente coordinati con i traghetti da Stoccolma: dopo una giornata in mare attraverso lo splendido arcipelago, puoi lasciarti cadere direttamente nel comodo letto del vagone letto. La stazione del porto dista solo pochi passi dal terminal dei traghetti.
Inoltre, il treno notte da Turku di solito è meno affollato dei collegamenti da Helsinki e quindi spesso è anche più economico.
Dal punto di vista operativo, si tratta di un gruppo di carrozze dirette composto da diversi vagoni letto e vagoni per il trasporto di veicoli. La sera vengono portati da Turku a Tampere con l’ultimo Intercity della giornata e qui, durante la notte, vengono agganciati al treno notte proveniente da Helsinki.
Attenzione: mentre l’Intercity parte dalla stazione portuale Turku satama, proprio accanto al terminal dei traghetti, i vagoni letto per Rovaniemi vengono agganciati solo alla stazione centrale di Turku. Chi ha prenotato uno scompartimento nel vagone letto può percorrere il breve tratto dal porto in un vagone con posti a sedere e poi trasferirsi nel vagone letto. In direzione opposta, invece, i vagoni letto arrivano direttamente alla stazione del porto.
Qui trovi tutti i collegamenti da Turku a Rovaniemi:
Comfort e dotazioni
Ed eccoci al punto in cui i treni notte finlandesi danno davvero il meglio. I vagoni sono semplicemente enormi. Il motivo è lo scartamento largo finlandese, che consente di costruire carrozze più ampie rispetto allo scartamento normale diffuso nell’Europa centrale.
Inoltre, quasi tutti i vagoni sono a due piani. Insieme alla lunghezza dei treni, questo garantisce una capacità enorme. Solo per Kemijärvi vengono utilizzati ogni giorno fino a nove vagoni letto, con centinaia di letti.
Per quanto riguarda le categorie di comfort, in Finlandia si fa semplice: ci sono vagoni letto e vagoni con posti a sedere, ma non vagoni cuccette. Nel vagone letto prenoti sempre uno scompartimento intero. In Finlandia da alcuni anni non è più possibile prenotare un singolo letto in uno scompartimento condiviso con estranei.
Vagoni letto
Su tutte le linee vengono utilizzati moderni vagoni letto a due piani degli anni Duemila. Al piano inferiore si trovano gli scompartimenti standard. Dispongono di due letti disposti uno sopra l’altro, un sedile ribaltabile e un piccolo armadietto apribile con lavabo. I servizi igienici e una doccia si trovano nel corridoio.
Al piano superiore si trovano scompartimenti con bagno privato, doccia e WC. Per il resto, sono equipaggiati in modo simile agli scompartimenti standard del piano inferiore.
I letti, lunghi due metri, sono comodamente spaziosi. Anche la distanza tra il letto superiore e quello inferiore è sufficiente per permetterti di stare seduto con la schiena dritta. Ogni letto dispone di una piccola console con orologio digitale e funzione sveglia, presa elettrica e luce da lettura. La temperatura dello scompartimento può essere regolata tramite un comando accanto alla porta.
Per ogni viaggiatore sono disponibili una bottiglietta d’acqua e un asciugamano. Bicchieri di carta e sapone si trovano nell’armadietto accanto al lavabo. I vagoni letto dispongono del Wi-Fi.
Ogni vagone letto a due piani dispone inoltre di uno scompartimento accessibile e di uno scompartimento in cui sono ammessi gli animali domestici.
Al piano inferiore, gli scompartimenti adiacenti possono essere collegati tramite una porta interna, creando una piccola suite. È pratico per famiglie e piccoli gruppi. Basta prenotare due scompartimenti vicini e chiedere al personale del treno di aprire la porta di collegamento.
Sulla tratta per Kolari, oltre ai vagoni letto a due piani vengono utilizzati anche vecchi vagoni letto a un piano. Hanno la disposizione tipica dell’Europa centrale, con tre letti e un lavabo apribile accanto al finestrino. In questi vagoni non c’è la doccia.
Nei treni notte finlandesi, altrimenti modernissimi, i vagoni degli anni Settanta e dei primi anni Ottanta aggiungono un tocco di fascino rétro, ma nonostante le dotazioni più semplici sono comunque confortevoli.
Vagoni con posti a sedere
Meno confortevole, ma più economico, è viaggiare nei vagoni con posti a sedere. Si tratta di vagoni a due piani a spazio aperto, simili a quelli utilizzati anche nei servizi diurni.
Uno dei vagoni con posti a sedere dispone di spazi per biciclette e passeggini, oltre a un piccolo deposito bagagli per oggetti più ingombranti come sci o slittini. Per biciclette e bagagli voluminosi si paga un piccolo supplemento; i passeggini viaggiano gratuitamente.
Vagone ristorante
Il cuore dei treni notte finlandesi è il vagone ristorante. Di solito è a un piano e si trova più o meno al centro del treno. Il menu propone piatti caldi, snack e bevande. I prezzi sono moderati per gli standard nordici. Il ristorante chiude tra le 2 e le 4 del mattino, ma per il resto è aperto durante tutto il viaggio.
Al mattino viene servita la colazione, con classici finlandesi come pane di segale e porridge con mirtilli. La colazione non è inclusa nel prezzo del biglietto, ma puoi ordinarla già al momento della prenotazione. La colazione prenotata in anticipo viene servita direttamente nello scompartimento.
Trasporto di veicoli
Tutti i treni notte finlandesi sono anche treni per il trasporto di veicoli e portano auto e moto in Lapponia. In questo modo puoi risparmiare molte ore sulle strade finlandesi. È possibile trasportare veicoli anche tra Turku e Rovaniemi. È pratico per chi arriva a Turku con l’auto sul traghetto dalla Svezia.
I punti di carico si trovano vicino alle stazioni. Di norma sei tu a guidare il veicolo sui vagoni di trasporto, in parte aperti e in parte chiusi. Se vuoi, può occuparsene anche il personale del treno. Il carico e lo scarico sono possibili nei seguenti luoghi:
- Helsinki-Pasila
- Turku
- Tampere
- Oulu
- Rovaniemi
- Kemijärvi
- Kolari
Trovi maggiori informazioni sul trasporto di veicoli qui.
Biglietti e prenotazione
Prenotare i treni notte finlandesi è semplice e puoi farlo tramite il sito web delle ferrovie finlandesi o l’app VR. Entrambi sono disponibili in inglese, svedese e finlandese.
Rispetto a molti altri treni notte europei, i prezzi sono moderati. Grazie all’elevata capacità, al di fuori dei periodi di viaggio più richiesti spesso è ancora possibile trovare biglietti anche all’ultimo momento.
Biglietti ordinari
I prezzi sono dinamici e cambiano in base al collegamento, alla data del viaggio e alla domanda. Un viaggio in vagone letto costa a partire da 59 euro per uno scompartimento standard al piano inferiore e da 74 euro per uno scompartimento con doccia e WC privati al piano superiore.
In Finlandia il prezzo si riferisce sempre allo scompartimento intero, indipendentemente dal fatto che tu lo utilizzi da solo o in due (nei vagoni letto a un piano per Kolari persino in tre). I bambini fino a dieci anni possono dormire nel letto insieme a un genitore e non hanno bisogno di un biglietto proprio.
Trasportare il proprio veicolo costa a partire da 49 euro per un’auto e da 39 euro per una moto. A questo va aggiunto il prezzo dello scompartimento nel vagone letto o del posto a sedere.
Di norma i biglietti non possono essere modificati né rimborsati. Se vuoi mantenere una certa flessibilità, al momento dell’acquisto puoi aggiungere la protezione annullamento („Cancellation cover“). In questo modo puoi annullare il biglietto fino alla partenza. Ti viene rimborsato l’intero prezzo del biglietto, meno il costo della protezione annullamento, che per uno scompartimento nel vagone letto varia da 20 a 40 euro a seconda del collegamento.
Ecco come trovare biglietti economici:
- Prenota per tempo: I prezzi sono dinamici e aumentano man mano che si avvicina la partenza. I treni notte finlandesi possono essere prenotati fino a un anno in anticipo.
- Evita i periodi di punta: In Finlandia i periodi di viaggio particolarmente intensi comprendono i giorni intorno alla festa di mezza estate, il periodo natalizio e le vacanze sciistiche finlandesi (a seconda della regione, da metà febbraio ai primi di marzo). Al di fuori di questi periodi hai molte più probabilità di trovare biglietti economici.
- Parti da Turku: Se i treni notte da Helsinki sono esauriti o troppo costosi, dai un’occhiata ai prezzi da Turku. Di solito questi viaggi sono meno richiesti e più economici.
Interrail
I treni notte finlandesi possono essere utilizzati anche con Interrail / Eurail. Per viaggiare nel vagone con posti a sedere non è necessaria una prenotazione aggiuntiva.
Se invece vuoi viaggiare in vagone letto, devi prenotare. Al momento la prenotazione è disponibile solo telefonicamente tramite il servizio clienti di VR. La prenotazione costa il 50 per cento del prezzo ordinario del biglietto. A seconda del prezzo del biglietto ordinario per il collegamento scelto, può essere un buon affare oppure no. L’unica cosa da fare è confrontare i prezzi.
Conclusioni
Letti comodi, tanto spazio e prezzi convenienti: con i suoi treni notte da record, la Finlandia fa davvero molte cose per bene. E non importa se viaggi con bambini, porti con te la bicicletta o il cane, oppure hai una mobilità ridotta: sul treno notte finlandese si pensa alle esigenze di tutti. Del tutto naturalmente.
L’offerta è completata da accoglienti vagoni ristorante e dalla possibilità di portare con sé la propria auto o moto. Chi non avrebbe voglia di salire subito a bordo e partire verso il Circolo Polare Artico?
Domande e risposte
Posso portare con me la bicicletta?
In linea di principio è possibile portare la bicicletta sui treni notte finlandesi. Fa eccezione il collegamento Turku–Rovaniemi, poiché su questa tratta non circolano vagoni con posti a sedere diretti.
I vagoni con posti a sedere più recenti dispongono di otto posti per biciclette. Il trasporto costa da 4 a 8 euro, a seconda della tratta.
Posso portare con me animali domestici?
Sì. In ogni vagone letto c’è uno scompartimento appositamente riservato ai viaggiatori con animali domestici, dotato persino di una ciotola propria. Per ogni animale si paga un supplemento da 4 a 8 euro.
I treni notte sono accessibili?
In ogni vagone letto a due piani c’è uno scompartimento accessibile. È più grande degli scompartimenti normali e si trova proprio accanto a un bagno accessibile. L’accesso ai vagoni letto è senza gradini.
Come funziona con i bagagli?
Non ci sono limiti fissi per i bagagli. Puoi portare tutto ciò che riesci a trasportare da solo e che entra nello scompartimento. Per i bagagli ingombranti, come sci, slittini o attrezzatura da campeggio, in un vagone con posti a sedere è disponibile un deposito bagagli aggiuntivo. L’utilizzo costa 5 euro per bagaglio. I passeggini sono gratuiti.
In Finlandia ci sono vagoni cuccette?
No, i treni notte finlandesi non hanno vagoni cuccette.
Quanto sono grandi i letti?
I letti nei vagoni letto finlandesi a due piani sono lunghi 2 metri e larghi 75 centimetri.
Ci sono treni notte internazionali per la Finlandia?
A causa della posizione geograficamente isolata della Finlandia nella rete ferroviaria europea, attualmente non ci sono treni notte internazionali diretti nel paese. Fino allo scoppio della pandemia di coronavirus, le ferrovie russe gestivano il treno notte „Tolstoi“ da Mosca, via San Pietroburgo, a Helsinki. Alla luce della situazione politica attuale, è difficile immaginare che torni sui binari nel prossimo futuro.
Perché non ci sono treni notte nella Finlandia orientale?
Fino al 2006 le ferrovie finlandesi gestivano altri collegamenti in treno notte, tra cui quello da Turku a Joensuu e quello da Helsinki a Oulu via Kuopio e Kajaani. La riattivazione di queste tratte viene discussa periodicamente, ma finora è sempre mancato il finanziamento.
Sull’autore: Sebastian Wilken è un appassionato viaggiatore in treno (notte) e scrive sul suo Zugpost di viaggi in treno in Europa. Per Night Ride osserva il mercato dei treni notte e ti propone i migliori consigli e trucchi per gli itinerari più belli.
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