Trains de nuit d'été 2026 : pars en vacances l'esprit tranquille

L'été, c'est la saison des trains de nuit. Quoi de plus agréable que de monter dans le train le soir et de se réveiller le lendemain matin directement sur son lieu de vacances, que ce soit à la montagne ou à la mer.

Comme la demande de trains de nuit est particulièrement forte pendant les mois d'été, certaines compagnies ferroviaires élargissent leur offre avec des liaisons saisonnières supplémentaires. Tu peux ainsi voyager confortablement de nuit vers certaines des plus belles régions de vacances d'Europe, de la côte adriatique croate jusqu'aux montagnes de Suède.

Dans cet article, nous avons rassemblé tous les principaux trains de nuit de l'été 2026. On te montre quand ils circulent, quel confort t'attend à bord et où tu peux trouver les billets les moins chers.

Vienne – Split

Saison : du 29 mai au 25 septembre 2026

L'EuroNight de Vienne à Split est presque devenu un classique. Depuis quelques années, il t'emmène de manière fiable d'Europe centrale à la côte adriatique croate. Nouveauté de l'été 2026 : les ÖBB exploitent pour la première fois le train seuls et utilisent un Nightjet classique.

Inutile de présenter Split, la capitale de la Dalmatie, magnifiquement située au bord de la mer. Mais le voyage en lui-même est déjà un moment fort : l'itinéraire passe par Graz et Maribor jusqu'à Zagreb. C'est là que commence la partie la plus pittoresque du trajet. Le train emprunte la ligne de Dalmatie à travers les montagnes pour descendre vers la côte. Le tronçon entre Knin et Split est particulièrement spectaculaire – ça vaut le coup de se lever tôt !

Une rame Nightjet classique des ÖBB est utilisée, avec des voitures à places assises, des voitures-couchettes et des voitures-lits. Deux wagons pour voitures et motos sont également du voyage. Pratique si tu veux explorer la Croatie et les Balkans par tes propres moyens.

L'itinéraire vers Split est intégré au système de tarification normal des ÖBB. Une place assise en 2e classe est disponible à partir de 25 euros, une place en voiture-couchette à partir de 35 euros. En voiture-lit, les prix commencent à 90 euros pour un compartiment partagé à trois lits et 135 euros pour un compartiment individuel.

• Vienne à Split
  EuroNight 1273
• Split à Vienne
  EuroNight 1272

Tu peux comparer les prix et réserver tes billets juste ici :

Tu trouveras ici notre récit de voyage avec plein de détails pratiques sur ce train.

Budapest – Rijeka / Koper

Saison : du 26 juin au 30 août

La compagnie ferroviaire hongroise a compris que le voyage peut déjà faire partie des vacances. C'est précisément pour cette raison que le « Retro Istria Express » a été créé il y a quelques années, un train de nuit pour les amateurs, avec des voitures classiques des années 1970 et 1980.

C'est maintenant officiel : à l'été 2026 aussi, ce train t'emmènera à nouveau sur la côte adriatique de manière détendue et à un prix très avantageux. Le train de nuit se compose de deux rames, l'une à destination de Koper sur la côte slovène et l'autre à destination de Rijeka en Croatie. Le voyage commence à Budapest et passe d'abord par Ljubljana, où le train est divisé.

L'Istria-Express comprend des voitures à places assises, des voitures-couchettes et des voitures-lits. Avec leur aspect bois et leurs compartiments classiques, les voitures dégagent un véritable charme rétro. Il faudra cependant te passer de la climatisation et des prises électriques, mais en contrepartie, les fenêtres s'ouvrent – parfait pour profiter du trajet matinal vers la mer, le nez au vent.

Le train est également très attractif en termes de prix : les billets pour Koper et Rijeka sont disponibles à partir de 20 et 25 euros respectivement. À cela s'ajoute un supplément en fonction de la catégorie de confort, de 3 euros pour une place assise en voiture à compartiments à 70 euros pour un compartiment individuel en voiture-lit. Les billets sont en vente auprès de la MAV.

*Remarque : la compagnie ferroviaire hongroise prévoit également de proposer à nouveau son IC « Adria » de Budapest à Split. La planification finale est encore en attente. Nous mettrons cet article à jour dès que nous aurons des informations confirmées.

Varsovie – Rijeka / Koper

Saison : du 26 juin au 28 août 2026

Lancé l'année dernière et succès immédiat : l'« Adriatic Express » de la compagnie ferroviaire polonaise fait son retour à l'été 2026. Le train de nuit direct de Varsovie à l'Adriatique circulera plus fréquemment et ajoutera une nouvelle destination, **Koper** en Slovénie, en plus de **Rijeka**.

Comme le train passe par **Vienne**, il est également intéressant pour les voyageurs germanophones. Au départ de Berlin, via Varsovie, c'est aussi une alternative passionnante et souvent bon marché.

Techniquement, la liaison fonctionne comme suit : les voitures directes sont d'abord attelées à un Eurocity à destination de Vienne. De là, elles continuent vers la Slovénie et la Croatie. L'une des voitures est détachée à Ljubljana et poursuit sa route vers Koper.

Des voitures à places assises et des voitures-couchettes sont utilisées pour Rijeka, et une voiture à places assises pour le trajet vers Koper. Entre Varsovie et Vienne, une voiture-restaurant est également à bord.

Les billets sont disponibles auprès de la compagnie ferroviaire polonaise. Les prix commencent à 45 euros en voiture à places assises et à environ 70 euros pour une place en couchette.

Innsbruck – Malmö

Saison : du 4 juillet au 1er août 2026

Un train de nuit direct de l'Autriche à la **Suède** ? C'est possible cet été avec Snälltåget. En juillet, la compagnie ferroviaire suédoise propose une liaison directe saisonnière d'**Innsbruck** à **Malmö** en Suède, en passant par Munich, Hambourg et Copenhague.

Le train s'adresse principalement aux Suédois qui souhaitent passer leurs vacances d'été dans les Alpes. Mais il convient tout aussi bien dans le sens inverse : pour un voyage relaxant vers le sud de la Suède. De Malmö, il suffit d'un petit saut en train régional pour rejoindre la région du Småland, avec ses lacs et ses maisons en bois rouges typiques.

Comme d'habitude avec Snälltåget, le train se compose de voitures à places assises et de voitures-couchettes, mais il n'y a pas de voitures-lits. En revanche, la voiture-restaurant « Krogen » est à bord sur tout le trajet.

D'ailleurs, à l'été 2026, Snälltåget continuera de circuler sur son itinéraire habituel de **Berlin** à Stockholm via **Hambourg**. Nouveauté cette année : un train de jour supplémentaire de Hambourg à Stockholm.

Tu trouveras actuellement toutes les liaisons Snälltåget sur notre site. Celle entre Innsbruck et Malmö sera ajoutée durant la semaine 21. Les prix seront également bientôt visibles ici.

Malmö – Storlien

Saison : du 24 juin au 4 octobre 2026

À propos de la Suède : que dirais-tu de te réveiller dans les montagnes suédoises ? Là aussi, Snälltåget a une offre saisonnière au programme. Le train de nuit t'emmène de Malmö au **Jämtland**, une magnifique région montagneuse non loin de la frontière norvégienne.

En chemin, le train s'arrête notamment à Östersund, Undersåker, Åre et Duved, avant d'atteindre finalement Storlien, juste à la frontière. Des lieux comme Östersund et Åre sont surtout connus des amateurs de sports d'hiver, mais en été et en automne, les paysages de montagne sont parfaits pour de longues randonnées.

Malmö est accessible en quelques heures depuis le nord de l'Allemagne via Copenhague. Si tu pars le matin de Hambourg ou de Berlin, tu peux te réveiller le lendemain matin dans les montagnes – et parcourir la majeure partie du trajet confortablement en train de nuit.

Sur la ligne de Storlien également, Snälltåget propose des voitures à places assises, des voitures-couchettes ainsi que la voiture-restaurant « Krogen ». Attention : pour les voyageurs seuls en compartiment privé, il existe un tarif spécial limité à partir d'environ 140 euros.

Bucarest – Istanbul

Saison : du 13 juin au 10 octobre 2026

Si tu cherches la grande aventure, cette liaison est faite pour toi. Ici, tu voyages sur les traces du légendaire Orient-Express. Cependant, c'est un peu moins luxueux et beaucoup plus lent : le trajet de Bucarest à **Istanbul** dure près de 24 heures. La décélération à l'état pur.

Cette liaison saisonnière consiste en une unique voiture-couchette turque qui se fraie un chemin de train en train depuis Bucarest, via Gorna Oryahovitsa, jusqu'à Dimitrovgrad en Bulgarie. Là, elle est finalement attelée au Sofia-Istanbul-Express, qui circule toute l'année, et qui l'emmène jusqu'à la gare de Halkalı, en périphérie de la métropole du Bosphore.

La voiture-couchette est moderne et dispose de compartiments à 4 lits. Le trajet direct de Bucarest à Istanbul peut être réservé sur le site de la compagnie ferroviaire turque et coûte environ 80 euros.

Villach – Edirne

Saison : du 25 avril au 10 novembre 2026

L'Optima Express est l'un des trains les plus extraordinaires d'Europe. Ce train auto-couchettes relie d'une seule traite Villach en Autriche à **Edirne** en Turquie, juste à la frontière bulgare. Ce train ne circule pas non plus toute l'année, mais de manière saisonnière d'avril à novembre – et peut donc tout juste être considéré comme un train de nuit d'été.

Le voyage dure au total deux nuits et un jour et traverse la Slovénie, la Croatie, la Serbie et la Bulgarie. À bord, on trouve des voitures-couchettes, des voitures-lits et une voiture-restaurant. Les wagons de transport de voitures sont cependant particulièrement importants, car le train est principalement utilisé par des voyageurs d'origine turque qui souhaitent parcourir la majeure partie du long trajet vers leur pays d'origine sans les embouteillages et le stress de l'autoroute.

Il est cependant possible de voyager à bord de l'Optima Express sans son propre véhicule. Les billets sont disponibles à partir de 232 euros en compartiment-couchette partagé.

Autres offres

En plus de ces trains de nuit internationaux d'été, certaines compagnies ferroviaires d'Europe de l'Est et du Sud-Est proposent des dessertes saisonnières vers la mer avec des trains de nuit :

• Pologne
  Les trains de nuit d'été reliant différentes villes aux stations balnéaires de la mer Baltique comme Hel, Łeba et Kołobrzeg ont une longue tradition en Pologne. L'un des trains part de Bohumín en République tchèque et est exploité en collaboration avec la České dráhy.
• Roumanie
  Un concept similaire existe également en Roumanie. Toute une série de trains estivaux amènent les vacanciers de toutes les régions du pays sur la côte de la mer Noire, à Constanța et Mangalia, en voyageant de nuit.
• Croatie
  Le seul train de nuit purement croate relie en saison estivale les villes d'Osijek et de Vukovar à Split, via Zagreb. Le train comprend des voitures à places assises ainsi que des voitures-lits.

À propos de l'auteur : Sebastian Wilken est un passionné de voyages en train (de nuit) et écrit sur les voyages en train en Europe dans sa Zugpost. Pour nightride.com, il observe le marché des trains de nuit et partage avec toi ses meilleurs conseils et astuces pour les plus beaux itinéraires.

Tu as un commentaire ou une idée pour un autre article de blog ? Écris-nous à info@nightride.com.