Guide

Le Nightjet de la nouvelle génération : trajets, confort et équipements

Le Nightjet de la nouvelle génération circule depuis décembre 2023. Découvre ce qui t'attend dans les nouveaux trains de nuit de l'ÖBB.

Sebastian Wilken

16 Apr 2026 — 11 min read

Vue d'un compartiment couchette. Photo : Harald Eisenberger/ÖBB

Plus de confort, plus d'espace, plus d'intimité : avec le Nightjet de la nouvelle génération, les ÖBB offrent à leur flotte de trains de nuit une mise à jour complète. Depuis décembre 2023, les premiers trains entièrement nouveaux sont en service – une petite révolution dans le trafic européen des trains de nuit, où de nombreux véhicules circulent depuis des décennies.

Parmi les nouveautés les plus marquantes, on trouve, outre les nouvelles voitures-lits avec salle de bain privée, surtout les « Mini Cabines » : des capsules de couchage compactes en voiture-couchette qui offrent de l'intimité à un prix relativement abordable. Les ÖBB répondent ainsi à l'évolution des besoins des voyageurs. Le Nightjet est également nettement modernisé en matière d'équipement technique, d'accessibilité et de transport de vélos.

Vue extérieure des Mini Cabines. Photo : Harald Eisenberger/ÖBB

Le nouveau Nightjet est intégré progressivement dans le réseau existant. Les trains proviennent de Siemens Mobility et doivent, d'ici mi-2026, compléter et remplacer en partie les rames actuelles. Ce guide te donne un aperçu des nouveaux trains, de leurs itinéraires, de leurs catégories de confort ainsi que de leurs équipements et prix.

Itinéraires

Les nouveaux Nightjets circulent déjà sur de nombreuses liaisons en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas. Point important : l'introduction de la nouvelle génération se fait progressivement et n'est pas encore terminée. Sur d'autres liaisons Nightjet, les anciennes voitures sont toujours en service.

En date d'avril 2026, les nouveaux trains sont en service sur les relations suivantes :

Les prochaines lignes à passer au nouveau Nightjet devraient être Vienne–Zurich, Amsterdam–Zurich et Berlin–Zurich.

Les trains en un coup d'œil

Le Nightjet de la nouvelle génération est un train de nuit entièrement nouveau développé par les ÖBB. Les trains ont été conçus par Siemens Mobility sous le nom de Viaggio Next Level et marquent un changement de génération fondamental dans le trafic européen des trains de nuit.

Après avoir initialement commandé 33 de ces nouvelles rames, les ÖBB ont réduit leur commande à 24 unités. Celles-ci doivent être mises en service progressivement d'ici mi-2026. Depuis décembre 2023, les premiers nouveaux Nightjets sont en service commercial et sont intégrés petit à petit dans le réseau de trains de nuit existant.

Les nouveaux trains sont composés d'unités de sept voitures à attelage permanent, avec une voiture-pilote. Un train se compose de deux voitures-lits, trois voitures-couchettes, une voiture multifonction ainsi qu'une voiture à places assises, et peut accueillir jusqu'à 260 voyageurs. Les voitures individuelles ne peuvent plus être échangées de manière flexible, mais deux unités peuvent être combinées pour former des trains plus longs si nécessaire.

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Exemple : Les deux Nightjets de Hambourg vers Vienne et Innsbruck circulent d'abord attelés ensemble, avec un total de 14 voitures, jusqu'à Nuremberg. Là, ils sont séparés et continuent sur des itinéraires différents vers leurs destinations respectives.

Grâce à des bogies nouvellement développés, les nouveaux Nightjets sont beaucoup plus silencieux que les véhicules précédents. Une autre nouveauté est que les trains sont homologués pour des vitesses allant jusqu'à 230 km/h.

Catégories de confort

Le Nightjet de la nouvelle génération propose au total cinq catégories de confort, réparties entre la voiture-lit, la voiture-couchette et la voiture à places assises. Avec différents concepts d'aménagement – des compartiments classiques à plusieurs lits aux Mini Cabines privées pour les voyageurs seuls – les ÖBB tentent de couvrir le plus grand nombre de besoins possible.

Voiture-lit comfort

La voiture-lit comfort est la catégorie standard dans la nouvelle voiture-lit. Les compartiments sont conçus pour une ou deux personnes et disposent d'une salle de bain privée avec WC et une douche simple. Les lits préparés sont disposés dans le sens de la marche.

Le compartiment est complété par un coin salon avec une table. La table est réglable en hauteur et peut être recouverte d'un coussin pour créer un petit coin salon pour deux personnes.

Voiture-lit comfort plus

En plus des compartiments standard, chaque voiture-lit dispose d'un compartiment de la catégorie voiture-lit comfort plus offrant un confort particulièrement élevé. Ces compartiments ont une disposition classique avec des lits perpendiculaires au sens de la marche et offrent plus d'espace aux voyageurs.

L'espace supplémentaire est utilisé par exemple pour un coin salon plus grand et une penderie spacieuse. La salle de bain est également beaucoup plus confortable : elle dispose d'une douche à part entière avec une cabine de douche séparée.

Mini Cabine

La plus grande innovation du nouveau Nightjet sont les Mini Cabines en voiture-couchette. Il s'agit de capsules de couchage compactes et verrouillables individuellement pour les personnes voyageant seules. Deux cabines sont superposées et séparées du couloir par une porte à enroulement en lamelles métalliques.

Chaque Mini Cabine dispose d'une couchette, d'une petite fenêtre et d'une table rabattable. Il y a aussi des espaces de rangement, des patères et un casier. Entre les Mini Cabines, chaque voyageur dispose également d'un casier verrouillable pour les chaussures et les bagages. Des places assises sont disponibles en nombre limité dans le couloir.

Espace de rangement dans la Mini Cabine. Photo : Harald Eisenberger/ÖBB

L'espace dans la Mini Cabine est conçu pour que tu puisses t'asseoir confortablement et prendre ton petit-déjeuner assis à la table rabattable.

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Notre recommandation : Il peut faire assez frais dans la Mini Cabine, car la climatisation n'est pas réglable et tu ne reçois qu'une petite couverture fine. Il est donc préférable d'emporter des sous-vêtements chauds ou un pull douillet supplémentaire.

Voiture-couchette comfort

En voiture-couchette, en plus des Mini Cabines, il y a aussi quelques compartiments classiques à quatre places, qui s'adressent principalement aux familles et aux groupes. Deux couchettes sont superposées et fixes. Les compartiments à six places ne sont plus proposés dans le nouveau Nightjet. Les compartiments peuvent également être réservés en tant que compartiment privé.

Contrairement à la voiture-lit, les matelas de la voiture-couchette (ainsi que de la Mini Cabine) sont un peu plus fins et doivent être faits soi-même.

Dans chaque nouveau Nightjet, il y a aussi un compartiment accessible de type voiture-couchette comfort. Il se trouve dans la voiture multifonction avec un accès à plancher surbaissé et peut accueillir jusqu'à deux passagers à mobilité réduite et deux accompagnateurs.

Voiture à places assises comfort

Les sièges sont aménagés en espace ouvert dans la voiture-pilote. Il n'y a plus de compartiments ; à la place, on trouve des groupes de sièges avec des tables dans un espace ouvert. Cette catégorie est l'option de voyage la plus simple et la moins chère dans le nouveau Nightjet, mais elle n'est que partiellement adaptée aux longs trajets de nuit.

Des sièges supplémentaires se trouvent dans la voiture multifonction, qui offre également des zones accessibles ainsi que des emplacements pour les vélos et les bagages volumineux.

Équipement & Service

Les nouveaux Nightjets ont été considérablement modernisés, non seulement en ce qui concerne les catégories de confort, mais aussi en termes d'équipement et d'infrastructure technique. L'objectif est d'offrir une expérience de voyage entièrement connectée et plus confortable tout au long du trajet.

Technologie à bord

Le Wi-Fi gratuit est disponible dans tout le train. De plus, toutes les zones passagers sont équipées de prises électriques et de ports USB, et la recharge par induction est également possible dans de nombreuses zones. Dans les voitures-lits et les voitures-couchettes, la température et l'éclairage peuvent être réglés individuellement via un panneau de commande numérique.

Pour une meilleure réception mobile, des vitres spéciales sont utilisées, laissant mieux passer les ondes radio que dans les véhicules plus anciens. L'équipement technique est complété par un système d'information numérique pour les passagers, qui affiche des informations de voyage actualisées pendant le trajet.

Restauration à bord

Il n'y a pas de voiture-restaurant dans le Nightjet de la nouvelle génération. Cependant, des repas chauds, des snacks et des boissons peuvent être achetés auprès du personnel de bord le soir. Les voyageurs en voiture-couchette et en voiture-lit reçoivent également un petit-déjeuner le matin, servi directement dans leur compartiment.

Sécurité

Tous les compartiments des voitures-lits et des voitures-couchettes sont équipés d'un système d'accès électronique et s'ouvrent avec des cartes NFC. De plus, les zones des voitures sont constamment fermées et accessibles uniquement aux voyageurs munis d'un accès valide.

Dans les Mini Cabines, des casiers verrouillables sont disponibles, et dans la voiture multifonction, les compartiments à bagages peuvent également être sécurisés. Les trains sont également équipés de vidéosurveillance.

Transport de vélos

Dans la voiture multifonction, des emplacements fixes pour vélos sont disponibles, disposés dans le sens de la marche et pouvant être sécurisés. Il y a également des zones pour les bagages plus volumineux comme les valises, les poussettes, les skis ou les snowboards. C'est une nette amélioration par rapport aux trains existants, où seule une voiture-couchette avec un compartiment à vélos est ajoutée sur certaines lignes.

Accessibilité

Chaque nouveau Nightjet dispose d'un compartiment-couchette accessible dans la voiture multifonction, qui peut accueillir des passagers à mobilité réduite ainsi que des accompagnateurs. Cette voiture est également équipée d'un accès à plancher surbaissé et de toilettes accessibles. Cependant, l'accès aux autres zones du train n'est pas entièrement sans obstacle.

Billets et prix

Les mêmes tarifs s'appliquent aux Nightjets de la nouvelle génération qu'aux anciens trains ; il n'y a pas de prix spécial. Tous les trains Nightjet sont à réservation obligatoire ; en plus du billet, une réservation pour la catégorie de confort choisie est nécessaire.

Depuis l'introduction des nouveaux trains, le Nightjet est entièrement vendu avec un système de tarification dynamique. Cela signifie qu'il n'y a plus de prix de base fixe ; les prix varient en fonction de l'itinéraire, du jour du voyage, du taux d'occupation et du moment de la réservation. Les différences de prix peuvent être considérables, en particulier pour les voitures-lits et les Mini Cabines, selon la liaison.

Compare ici toutes les offres et tous les prix

Le Nightjet est également utilisable par les voyageurs munis d'un Pass Interrail ou Eurail. Ici aussi, une réservation supplémentaire est nécessaire, dont le prix est également dynamique et dépend de la demande et de la catégorie de confort. En règle générale, les réservations en voiture-lit sont nettement plus chères que les places en voiture à places assises ou en voiture-couchette.

Il est donc recommandé de réserver à l'avance dans de nombreux cas, en particulier sur les lignes très demandées ou pendant les périodes estivales et les vacances.

Conclusion

Le nouveau Nightjet des ÖBB marque une étape importante pour le train de nuit en Europe. Avec son confort, ses concepts d'aménagement innovants et sa technologie moderne, il représente une mise à niveau judicieuse pour le 21e siècle. Les Mini Cabines, en particulier, promettent une nouvelle expérience de voyage qui pourrait influencer les futurs développements des trains de nuit.

L'introduction des premiers nouveaux Nightjets en décembre 2023 s'est accompagnée d'augmentations de prix parfois considérables, car les ÖBB ont simultanément introduit leur nouveau système de tarification dynamique. Depuis, les prix se sont quelque peu stabilisés sur de nombreuses liaisons.

Un voyage en voiture-lit reste cependant un plaisir plutôt coûteux, notamment parce que le nombre de places en voiture-lit a été réduit par rapport aux anciens trains. En revanche, les Mini Cabines offrent une alternative souvent bien moins chère, en particulier pour les personnes voyageant seules.

Questions fréquentes

Quelles sont les voitures du nouveau Nightjet ?

Une rame de sept voitures du nouveau Nightjet se compose de :

2 voitures-lits
3 voitures-couchettes (avec Mini Cabines)
1 voiture multifonction
1 voiture à places assises (voiture-pilote)

Combien de places y a-t-il dans le nouveau Nightjet ?

Un nouveau Nightjet dispose d'un total de 260 places par unité de sept voitures. Celles-ci se répartissent comme suit entre les catégories de confort :

40 places en voiture-lit, dont 4 dans le compartiment Comfort plus
120 places en voiture-couchette, dont 84 Mini Cabines et 36 places en compartiment classique à quatre places
96 sièges dans la voiture à places assises et la voiture multifonction
4 places dans le compartiment-couchette accessible

Quelle est la taille des lits dans le nouveau Nightjet ?

Les lits du nouveau Nightjet mesurent environ 1,90 mètre de long. La surface de couchage en voiture-lit (192 cm) est légèrement plus longue que celle en voiture-couchette comfort (191 cm) et dans les Mini Cabines (188 cm).

Quelle est la différence entre la Mini Cabine et la voiture-lit ?

Les Mini Cabines sont des capsules de couchage compactes pour les personnes voyageant seules en voiture-couchette. Elles offrent plus d'intimité que les places en voiture-couchette classique, mais moins d'espace et de confort qu'un compartiment en voiture-lit.

Dans le nouveau Nightjet, chaque compartiment en voiture-lit dispose de sa propre salle de bain avec WC et d'une possibilité de douche. De plus, la voiture-lit dispose d'un petit coin salon où l'on peut prendre son petit-déjeuner confortablement le matin. En contrepartie, la voiture-lit est nettement plus chère que les Mini Cabines.

Y a-t-il le Wi-Fi dans le nouveau Nightjet ?

Oui. Le Wi-Fi gratuit est disponible dans tout le train. De plus, toutes les zones sont équipées de prises électriques et de ports USB, et parfois même de recharge par induction.

Puis-je emporter mon vélo dans le nouveau Nightjet ?

Oui. Dans la voiture multifonction, il y a des emplacements fixes pour les vélos. Ils peuvent y être garés et attachés en toute sécurité.

Le nouveau Nightjet est-il accessible ?

En partie. Il y a un compartiment-couchette accessible dans la voiture multifonction, ainsi qu'un accès à plancher surbaissé et des toilettes accessibles. Les autres zones du train ne sont cependant pas entièrement sans obstacle.

Puis-je utiliser le nouveau Nightjet avec Interrail ?

Oui, les pass Interrail et Eurail sont également valables dans les nouveaux Nightjets. Comme il s'agit de trains à réservation obligatoire, une réservation est nécessaire en plus du pass Interrail. Depuis l'introduction du nouveau système de tarification, le prix des réservations Interrail est également dynamique, c'est-à-dire qu'il dépend de la date du voyage et du taux d'occupation.

Tous les Nightjets sont-ils déjà de nouveaux trains ?

Non. Les nouveaux trains sont introduits progressivement. Sur de nombreuses liaisons, des rames Nightjet plus anciennes sont toujours en service.

Qu'est-ce que le « Nightjet Upgrade » ?

Dans le cadre du programme « Nightjet Upgrade », les ÖBB modernisent certaines de leurs voitures de train de nuit existantes. Les anciennes voitures à places assises et voitures-couchettes sont progressivement rénovées et mises à niveau techniquement et visuellement pour se rapprocher du standard de la nouvelle génération de Nightjet.

À propos de l'auteur : Sebastian Wilken est un passionné de voyages en train (de nuit) et écrit sur ses périples en Europe dans sa Zugpost. Pour Night Ride, il observe le marché des trains de nuit et te fournit les meilleurs conseils et astuces pour les plus beaux itinéraires.

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