Der neue Nightjet: Strecken, Komfort und Ausstattung
Seit Dezember 2023 ist der Nightjet der neuen Generation unterwegs. Was euch in den neuen Nachtzügen der ÖBB erwartet.
Mehr Komfort, mehr Platz, mehr Privatsphäre: Mit dem Nightjet der neuen Generation verpassen die ÖBB ihrer Nachtzugflotte ein umfangreiches Update. Seit Dezember 2023 sind die ersten komplett neu entwickelten Züge im Einsatz – eine kleine Revolution im europäischen Nachtzugverkehr, in dem viele Fahrzeuge seit Jahrzehnten unterwegs sind.
Zu den auffälligsten Neuerungen gehören neben neu gestalteten Schlafwagen mit eigenem Bad vor allem die „Mini Cabins“: kompakte Schlafkapseln im Liegewagen, die Privatsphäre zu einem vergleichsweise günstigen Preis bieten. Damit reagieren die ÖBB auf veränderte Reisebedürfnisse. Auch bei technischer Ausstattung, Barrierefreiheit und Fahrradmitnahme wird der Nightjet deutlich modernisiert.
Der neue Nightjet wird schrittweise in das bestehende Netz integriert. Die Züge stammen von Siemens Mobility und sollen bis Mitte 2026 nach und nach die bisherigen Garnituren ergänzen und teilweise ersetzen. Dieser Guide gibt euch einen Überblick über die neuen Züge, ihre Strecken, Komfortkategorien sowie Ausstattung und Preise.
Strecken
Die neuen Nightjets sind bereits auf vielen Verbindungen in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien und den Niederlanden unterwegs. Wichtig dabei: Die Einführung der neuen Generation erfolgt schrittweise und ist noch nicht abgeschlossen. Auf weiteren Nightjet-Verbindungen sind weiterhin die bisherigen Wagen im Einsatz.
Stand April 2026 kommen die neuen Züge auf folgenden Relationen zum Einsatz:
Deutschland – Österreich
- Hamburg nach Wien
Nightjet 499 - Wien nach Hamburg
Nightjet 498 - Hamburg nach Innsbruck (über München)
Nightjet 40491 - Innsbruck nach Hamburg
Nightjet 40420
Deutschland – Schweiz
- Hamburg nach Zürich
Nightjet 471 - Zürich nach Hamburg
Nightjet 470
Deutschland – Italien
- München nach Rom
Nightjet 295 - Rom nach München
Nightjet 294
Österreich – Italien
- Wien nach Rom
Nightjet 40233 - Rom nach Wien
Nightjet 40294
Österreich – Niederlande
- Wien nach Amsterdam
Nightjet 40490 - Amsterdam nach Wien
Nightjet 40421 - Innsbruck nach Amsterdam
Nightjet 420 - Amsterdam nach Innsbruck (über München)
Nightjet 421
Österreich
- Wien nach Bregenz
Nightjet 446 - Bregenz nach Wien
Nightjet 447
Als nächstes auf den neuen Nightjet umgestellt werden sollen die Strecken Wien–Zürich, Amsterdam–Zürich und Berlin–Zürich.
Die Züge im Überblick
Beim Nightjet der neuen Generation handelt es sich um komplett neu entwickelte Nachtzüge der ÖBB. Die Züge wurden von Siemens Mobility unter dem Namen Viaggio Next Level entwickelt und markieren einen grundlegenden Generationswechsel im europäischen Nachtzugverkehr.
Nachdem die ÖBB ursprünglich 33 der neuen Zuggarnituren bestellt hatten, wurde die Bestellung auf 24 Einheiten reduziert. Diese sollen schrittweise bis Mitte 2026 in Betrieb genommen werden. Seit Dezember 2023 sind die ersten neuen Nightjets im Fahrgasteinsatz und werden nach und nach in das bestehende Nachtzugnetz integriert.
Die neuen Züge bestehen aus fest gekuppelten siebenteiligen Einheiten mit einem Steuerwagen. Ein Zug setzt sich aus zwei Schlafwagen, drei Liegewagen, einem Multifunktionswagen sowie einem Sitzwagen zusammen und bietet Platz für bis zu 260 Reisende. Einzelne Wagen können nicht mehr flexibel getauscht werden, dafür lassen sich zwei Einheiten bei Bedarf zu längeren Flügelzügen kombinieren.
Durch neu entwickelte Drehgestelle sind die neuen Nightjets deutlich laufruhiger als die bisherigen Fahrzeuge. Neu ist auch, dass die Züge für Geschwindigkeiten bis 230 km/h zugelassen sind.
Komfortkategorien
Der Nightjet der neuen Generation bietet insgesamt fünf Komfortkategorien, verteilt auf Schlafwagen, Liegewagen und Sitzwagen. Mit unterschiedlichen Raumkonzepten – von klassischen Mehrbettabteilen bis hin zu privaten Mini Cabins für Alleinreisende – versuchen die ÖBB, möglichst viele Reisebedürfnisse abzudecken.
Schlafwagen comfort
Der Schlafwagen comfort ist die Standardkategorie im neuen Schlafwagen. Die Abteile sind für ein bis zwei Personen ausgelegt und verfügen über ein eigenes Bad mit WC und einfacher Duschmöglichkeit. Die fertig bezogenen Betten sind längs zur Fahrtrichtung angeordnet.
Ergänzt wird das Abteil durch einen Sitzbereich mit Tisch. Der Tisch ist höhenverstellbar und kann mit einem Sitzpolster belegt werden, so dass eine kleine Sitzecke für zwei Personen entsteht.
Schlafwagen comfort plus
Neben den Standard-Abteilen gibt es in jedem Schlafwagen ein Abteil der Kategorie Schlafwagen comfort plus mit besonders hohem Komfort. Diese Abteile verfügen über die klassische Anordnung mit Betten quer zur Fahrtrichtung und bieten Reisenden mehr Platz.
Der zusätzliche Raum wird etwa für eine größere Sitzecke und eine geräumige Garderobe verwendet. Deutlich komfortabler ist auch das Badezimmer: Hier gibt es eine vollwertige Dusche mit separater Duschkabine.
Mini Cabin
Die größte Innovation im neuen Nightjet sind die Mini Cabins im Liegewagen. Dabei handelt es sich um kompakte, einzeln abschließbare Schlafkapseln für Alleinreisende. Zwei Kabinen sind jeweils übereinander angeordnet und durch eine Rolltür aus Metalllamellen vom Gang getrennt.
Jede Mini Cabin verfügt über eine Liegefläche, ein kleines Fenster und einen ausklappbaren Tisch. Dazu gibt es Ablageflächen, Kleiderhaken und ein Schließfach. Zwischen den Mini Cabins steht außerdem pro Reisenden je ein abschließbares Schuh- und Kofferfach zur Verfügung. Sitzmöglichkeiten gibt es in begrenzter Zahl am Gang.
Der Platz in den Mini Cabin ist so bemessen, dass ihr euch bequem aufsetzen und das Frühstück sitzend am Klapptisch einnehmen könnt.
Liegewagen comfort
Im Liegewagen gibt es neben den Mini Cabins noch ein einige klassische Viererabteile, die sich vor allem an Familien und Gruppen richten. Jeweils zwei Liegen sind übereinander angeordnet und fest verbaut. Sechserabteile werden im neuen Nightjet nicht mehr angeboten. Die Abteile können auch als Privatabteil gebucht werden.
Im Gegensatz zum Schlafwagen sind die Matratzen im Liegewagen (wie auch in der Mini Cabin) einiges dünner und müssen selbst bezogen werden.
In jedem neuen Nightjet gibt es auch ein barrierefreies Abteil des Typs Liegewagen comfort. Dieses befindet sich im Multifunktionswagen mit Niederflureinstieg und bietet Platz für bis zu zwei Reisende mit eingeschränkter Mobilität und zwei Begleitpersonen.
Sitzwagen comfort
Die Sitzplätze sind als Großraumbereich im Steuerwagen ausgeführt. Abteile gibt es nicht mehr, stattdessen finden sich Sitzgruppen mit Tischen im offenen Wagenbereich. Diese Kategorie ist die einfachste und günstigste Reisemöglichkeit im neuen Nightjet, jedoch nur eingeschränkt für längere Nachtfahrten geeignet.
Zusätzliche Sitzplätze befinden sich im Multifunktionswagen, der außerdem barrierefreie Bereiche sowie Stellplätze für Fahrräder und großes Gepäck bietet.
Ausstattung & Service
Die neuen Nightjets sind nicht nur bei den Komfortkategorien, sondern auch bei Ausstattung und technischer Infrastruktur deutlich modernisiert worden. Ziel ist ein durchgehend vernetztes, komfortableres Reiseerlebnis über die gesamte Fahrt hinweg.
Technik an Bord
Im gesamten Zug steht kostenloses WLAN zur Verfügung. Zusätzlich sind alle Fahrgastbereiche mit Steckdosen sowie USB-Anschlüssen ausgestattet, in vielen Bereichen ist auch induktives Laden möglich. In Schlaf- und Liegewagen lassen sich Temperatur und Beleuchtung über ein digitales Bedienfeld individuell steuern.
Für einen besseren Mobilfunkempfang kommen angepasste Scheiben zum Einsatz, die Funkwellen besser durchlassen als in älteren Fahrzeugen. Ergänzt wird die technische Ausstattung durch ein digitales Fahrgastinformationssystem, das während der Fahrt aktuelle Reiseinformationen anzeigt.
Bordgastronomie
Einen Speisewagen gibt es auch im Nightjet der neuen Generation nicht. Warme Mahlzeiten, Snacks und Getränke können am Abend aber beim Bordpersonal erworben werden. Reisende im Liege- und Schlafwagen erhalten am Morgen außerdem Frühstück, das direkt ins Abteil serviert wird.
Sicherheit
Alle Abteile im Schlaf- und Liegewagen sind mit einem elektronischen Zugangssystem ausgestattet und werden über NFC-Karten geöffnet. Zusätzlich sind die Wagenbereiche durchgehend verschlossen und nur für Reisende mit gültigem Zugang zugänglich.
In den Mini Cabins stehen verschließbare Schließfächer zur Verfügung, im Multifunktionswagen können Gepäckfächer ebenfalls gesichert werden. Die Züge sind außerdem mit Videoüberwachung ausgestattet.
Fahrradmitnahme
Im Multifunktionswagen stehen feste Stellplätze für Fahrräder zur Verfügung, die längs zur Fahrtrichtung angeordnet und gesichert werden können. Zusätzlich gibt es Bereiche für größeres Gepäck wie Koffer, Kinderwagen, Ski oder Snowboards. Das ist eine deutliche Verbesserung gegenüber den Bestandszügen, in denen nur auf ausgewählten Linien ein Liegewagen mit Fahrradabteil mitgeführt wird.
Barrierefreiheit
Jeder neue Nightjet verfügt über ein barrierefreies Liegeabteil im Multifunktionswagen, das Platz für Reisende mit eingeschränkter Mobilität sowie Begleitpersonen bietet. Dieser Wagen ist zudem mit einem Niederflureinstieg und einem barrierefreien WC ausgestattet. Innerhalb der übrigen Wagenbereiche ist der Zugang jedoch weiterhin nicht vollständig barrierefrei.
Tickets und Preise
Für die Nightjets der neuen Generation gelten dieselben Tarife wie für die älteren Züge, einen besonderen Preis gibt es nicht. Alle Nightjet-Züge sind reservierungspflichtig, neben dem Fahrschein wird zusätzlich eine Reservierung für die gewählte Komfortkategorie benötigt.
Seit der Einführung der neuen Züge wird der Nightjet vollständig mit einem dynamischen Preissystem verkauft. Das bedeutet: Es gibt keinen festen Grundpreis mehr, die Preise variieren je nach Strecke, Reisetag, Auslastung und Buchungszeitpunkt. Besonders bei Schlafwagen und Mini Cabins können die Preisunterschiede je nach Verbindung erheblich sein.
Vergleiche hier alle Angebote und Preise
Für Reisende mit Interrail- oder Eurail-Pass ist der Nightjet ebenfalls nutzbar. Auch hier wird eine zusätzliche Reservierung benötigt, deren Preis ebenfalls dynamisch ist und sich nach Nachfrage und Komfortkategorie richtet. In der Regel sind Schlafwagen-Reservierungen deutlich teurer als Plätze im Sitz- oder Liegewagen.
Eine frühzeitige Buchung ist daher in vielen Fällen empfehlenswert, insbesondere auf stark nachgefragten Strecken oder in den Sommer- und Ferienzeiten.
Fazit
Der neue Nightjet der ÖBB markiert einen wichtigen Schritt für den Nachtzug in Europa. Mit seinem Komfort, den innovativen Raumkonzepten und der zeitgemäßen Technik stellt er ein sinnvolles Upgrade für das 21. Jahrhundert dar. Insbesondere die Mini Cabins versprechen ein neues Reiseerlebnis, das stilprägend für weitere Nachtzug-Entwicklungen sein könnte.
Die Einführung der ersten neuen Nightjets im Dezember 2023 ging mit teils erheblichen Preissteigerungen einher, da die ÖBB zeitgleich ihr neues dynamisches Preissystem einführten. Inzwischen haben sich die Preise auf vielen Relationen wieder etwas stabilisiert.
Eine Fahrt im Schlafwagen bleibt dennoch ein eher teures Vergnügen, auch weil die Zahl der Schlafwagenplätze im Vergleich zu den älteren Zügen reduziert wurde. Dafür bieten die Mini Cabins insbesondere für Alleinreisende eine oft deutlich günstigere Alternative.
Häufige Fragen
Welche Wagen hat der neue Nightjet?
Eine siebenteilige Garnitur des neuen Nightjet besteht aus:
- 2 Schlafwagen
- 3 Liegewagen (mit Mini Cabins)
- 1 Multifunktionswagen
- 1 Sitzwagen (Steuerwagen)
Wie viele Plätze gibt es im neuen Nightjet?
Ein neuer Nightjet verfügt über insgesamt 260 Plätze pro siebtenteiliger Einheit. Diese teilen sich wie folgt auf die Komfortkategorien auf:
- 40 Plätze im Schlafwagen, davon 4 im Comfort-plus-Abteil
- 120 Plätze im Liegewagen, davon 84 Mini Cabins und 36 Plätze im klassischen Viererabteil
- 96 Sitzplätze im Sitz- und Multifunktionswagen
- 4 Plätze im barrierefreien Liegeabteil
Wie groß sind die Betten im neuen Nightjet?
Die Betten im neuen Nightjet sind etwa 1,90 Meter lang. Dabei ist die Liegefläche im Schlafwagen (192 cm) einen Tick länger als im Liegewagen comfort (191 cm) und in den Mini Cabins (188 cm).
Was ist der Unterschied zwischen Mini Cabin und Schlafwagen?
Die Mini Cabins sind kompakte Schlafkapseln für Alleinreisende im Liegewagen. Sie bieten mehr Privatsphäre als klassische Liegewagenplätze, aber weniger Platz und Komfort als ein Schlafwagenabteil.
Im neuen Nightjet hat jedes Schlafwagenabteil ein eigenes Bad mit WC und einer Duschmöglichkeit. Außerdem gibt es im Schlafwagen eine kleine Sitzecke, in der man morgens gemütlich frühstücken kann. Dafür ist der Schlafwagen deutlich teurer als die Mini Cabins.
Gibt es im neuen Nightjet WLAN?
Ja. Im gesamten Zug steht kostenloses WLAN zur Verfügung. Zusätzlich sind alle Bereiche mit Steckdosen und USB-Anschlüssen ausgestattet, teilweise auch mit induktivem Laden.
Kann ich mein Fahrrad im neuen Nightjet mitnehmen?
Ja. Im Multifunktionswagen gibt es feste Stellplätze für Fahrräder. Diese können dort sicher abgestellt und befestigt werden.
Ist der neue Nightjet barrierefrei?
Teilweise. Es gibt ein barrierefreies Liegeabteil im Multifunktionswagen sowie einen Niederflureinstieg und ein barrierefreies WC. Die übrigen Wagenbereiche sind jedoch nicht vollständig barrierefrei.
Kann ich den neuen Nightjet mit Interrail nutzen?
Ja, Interrail und Eurail gelten auch in den neuen Nightjets. Da es sich um reservierungspflichtige Züge handelt, ist zusätzlich zum Interrail-Pass eine Reservierung erforderlich. Seit der Einführung des neuen Preissystems ist auch der Preis der Interrail-Reservierungen dynamisch, also vom Reisezeitpunkt und der Auslastung abhängig.
Sind alle Nightjets bereits neue Züge?
Nein. Die neuen Züge werden schrittweise eingeführt. Auf vielen Verbindungen sind weiterhin ältere Nightjet-Garnituren im Einsatz.
Was ist das „Nightjet Upgrade“?
Im Rahmen des Programms „Nightjet Upgrade“ modernisieren die ÖBB einige ihrer bestehenden Nachtzugwagen. Dabei werden ältere Sitz- und Liegewagen schrittweise überarbeitet und technisch sowie optisch an den Standard der neuen Nightjet-Generation angenähert.
Zu den Autoren: Sebastian Wilken ist leidenschaftlicher (Nacht)Zug-Fahrer und schreibt in seiner Zugpost über Zugreisen in Europa. Er beobachtet für Night Ride den Nachtzug-Markt und versorgt euch mit den besten Tipps und Tricks für die schönsten Strecken.
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