Le réseau de nuit de la Deutsche Bahn en 2026

En 2016, la Deutsche Bahn a en principe abandonné le secteur des trains de nuit avec ses City-Nightlines de l'époque. Et pourtant, elle exploite depuis un certain temps un nombre croissant de trains IC, ICE et EC qui circulent exclusivement de nuit. Cela permet de parcourir de longues distances de nuit (et idéalement en dormant, ou du moins en somnolant). Depuis l'Allemagne, les trains desservent également l'étranger, notamment les Pays-Bas, la Suisse, l'Autriche, la Pologne, la Tchéquie et même le Danemark en saison.

Où puis-je réserver ?

Tu trouveras tous les IC/ICE de nuit de la Deutsche Bahn sur notre plateforme pratique de comparaison de prix :

Quelles sont les lignes disponibles ?

Un PDF de la Deutsche Bahn fournit des informations à ce sujet. Tu peux le trouver ici. Nous avons résumé ici les lignes les plus importantes pour toi :

Depuis Berlin

• ICE 699 vers Munich
• ICE 273 vers Zurich via Francfort-sur-le-Main
• IC 60408 vers Zurich via Offenburg
• EC 431 vers Cracovie
• ICE 1540 vers Cologne

Depuis Hambourg

• IC 60471 vers Bâle et Zurich via Karlsruhe
• ICE 619/699 vers Munich via Heidelberg
• ICE 1081 vers Munich via Nuremberg
• ICE 619/699/921 vers Francfort-sur-le-Main
• RJ 479 vers Prague
• RJ 386 vers Copenhague (saisonnier, actuellement réservable jusqu'à fin août 2026)

Depuis Munich

• IC 406 vers Varsovie via Katowice
• ICE 618 vers Hambourg via Ulm
• ICE 1080 vers Hambourg via Hanovre
• ICE 698 vers Berlin via Ulm
• ICE 904 vers Berlin via Nuremberg

Depuis Zurich

• IC 60402 vers Amsterdam via Cologne
• IC 60470 vers Hambourg via Heidelberg
• IC 60409 vers Berlin via Leipzig
• EC 459 vers Prague via Riesa

Depuis Prague

• EC 458 vers Zurich via Riesa
• EC 460 vers Thorn et Bydgoszcz

Depuis Varsovie

• IC 440 vers Stettin (également depuis Lublin et Chełm)

Depuis Cologne

• IC 60403 vers Zurich et Bâle
• ICE 1541 vers Berlin

Depuis Francfort-sur-le-Main

• ICE 920 vers Hambourg
• EC 459 vers Prague

Depuis Amsterdam

• IC 60403 vers Zurich et Bâle

Depuis Copenhague

• RJ 387 vers Hambourg, Berlin et Prague (saisonnier, actuellement réservable jusqu'à fin août 2026)

Comme nous sommes en train d'élargir les liaisons sur nightride.com, cette liste continuera de s'allonger à l'avenir. Dernière mise à jour : 31 juillet 2026.

Attends, sont-ce vraiment des trains de nuit ?

Là-dessus, les avis divergent. En tant que vrais fans de trains de nuit, nous dirions : oui et non, mais plutôt non. Il n'y a pas de voitures-couchettes ou de voitures-lits, on voyage en place assise. La lumière reste généralement allumée et le voyage n'est pas vraiment confortable – et crois-moi, je sais de quoi je parle. Néanmoins, ces lignes permettent de parcourir de longues distances de nuit pour un prix relativement bas. C'est pourquoi nous avons décidé d'inclure également l'offre de la DB sur nightride.com.

À quoi dois-je faire attention ?

En général, les trains s'arrêtent dans de nombreuses gares où des gens montent et descendent. Il y a donc toujours de l'animation, et côté intimité, il ne faut pas s'attendre à grand-chose. Pour trouver un peu de tranquillité malgré tout, nous te recommandons ce qui suit :

• Un masque de sommeil et des bouchons d'oreilles (ou encore mieux : des écouteurs à réduction de bruit) sont indispensables.
• Voyage en groupe, c'est plus sûr et aussi plus convivial. Tu ne peux pas mettre tes affaires sous clé et les vols sont tout à fait possibles (surtout pendant les arrêts au milieu de la nuit).
• Offre-toi la première classe. Les différences de prix sont souvent minimes, mais les sièges sont un peu plus confortables et tu as plus d'espace pour les jambes et pour tes affaires.
• Réserve au moins un mois à l'avance. Tu trouveras alors souvent des tarifs super-économiques, bien moins chers que les billets flexibles.
• Dans de nombreux trains, il y a des compartiments séparés (avec des portes) – essaie de réserver un siège dans l'un d'eux. C'est plus confortable et probablement un peu plus sûr.