En train de nuit vers l’Italie

Depuis Amsterdam ou Bruxelles, franchir les Alpes devient un jeu d’enfant : l’Italie est plus proche que tu ne le penses, et le train de nuit t’y emmène sans le stress de l’aéroport. Avec au maximum une correspondance pour Milan, Florence, Venise, Rome ou le Tyrol du Sud. Dans ce guide, on découvre pour toi comment rejoindre l’Italie en 2026 depuis Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven, Bruxelles et Anvers avec au maximum une correspondance, et ce que tu peux ensuite faire plus au sud.

Table des matières

• Rejoindre Milan avec European Sleeper
• Avec une correspondance pour Florence, Venise, Rome et le Tyrol du Sud
• Poursuivre vers le sud de l’Italie avec l’Intercity Notte

Rejoindre Milan avec European Sleeper

C’est un itinéraire tout nouveau : le 9 septembre 2026, European Sleeper, la coopérative néerlandaise de trains de nuit, lancera sa troisième ligne internationale. Le train reliera Bruxelles à Milan via Cologne, Aarau et la fantastique ligne du Gothard (Göschenen, Lugano, Chiasso) – compte environ 18 à 19 heures depuis Bruxelles. Au lancement, Bruxelles sera le seul point d’embarquement au Benelux. À la mi-décembre 2026, Anvers et Eindhoven s’y ajouteront, ce qui raccourcira également le voyage d’environ deux heures depuis ces villes.

Depuis Amsterdam et Rotterdam, tu prends un train classique jusqu’à Bruxelles, Anvers ou Eindhoven, puis tu montes à bord du train de nuit – le trajet reste donc limité à une seule correspondance.

À bord, tu as le choix entre trois niveaux de confort : un wagon-lit fermé à clé avec lavabo privé (pour une, deux ou trois personnes), une voiture-couchette avec six places ou, plus confortable et climatisée, cinq places, ainsi qu’un simple siège pour celles et ceux qui préfèrent faire le voyage assis. La literie, les articles de toilette et le petit-déjeuner sont inclus dans le wagon-lit. Tu trouveras tous les détails sur le train, les cabines et la réservation dans notre guide consacré à European Sleeper.

• Bruxelles – Milan
  à partir du 9 septembre 2026, dès 70 €
• Anvers – Milan
  à partir de la mi-décembre 2026, dès 60 €
• Eindhoven – Milan
  à partir de la mi-décembre 2026, dès 60 €
• Bréda – Milan
  à partir de la mi-décembre 2026, dès 60 €

Milan est aussi un excellent point de départ : chaque soir, des trains de nuit italiens partent d’ici pour poursuivre leur route à travers le pays. On t’en dit plus un peu plus loin.

Avec une correspondance pour Florence, Venise, Rome et le Tyrol du Sud

Il n’existe pas de train direct pour Florence, Venise, Rome ou le Tyrol du Sud (Haut-Adige). En revanche, tu peux rejoindre toutes ces destinations avec exactement une correspondance, à Munich. Deux options s’offrent à toi.

La première, c’est le train de nuit : depuis Amsterdam et Bruxelles, un Nightjet direct relie Munich. Depuis Rotterdam, Eindhoven et Anvers, tu prends d’abord une correspondance à Amsterdam ou Bruxelles pour rejoindre ce même train.

• Amsterdam – Munich
  Nightjet 421 / 40421, dès 59 €
• Bruxelles – Munich
  Nightjet 469, dès 69 €

La deuxième option, c’est le train de jour : depuis 2025, un ICE International direct relie chaque jour Amsterdam à Munich, avec un départ vers 8 h 30 et une arrivée vers 15 h 30. Tu arrives ainsi à Munich dans l’après-midi et tu peux directement prendre le Nightjet du soir vers l’Italie – sans perdre une nuit en attendant ta correspondance. Ce train de jour est exploité par DB et NS et se réserve directement auprès de bahn.de ou de nsinternational.com.

Depuis Munich, tu choisis ensuite ta destination italienne. Deux Nightjets partent chaque soir : l’un vers Bologne, Florence et Rome (9 à 12 heures), et l’autre vers Bolzano, Vérone et Venise (7 à 11 heures).

Ce deuxième train est aussi le moyen le plus rapide de rejoindre le Tyrol du Sud (Haut-Adige) : en environ 7 heures, tu arrives à Bolzano, capitale de la région et porte d’entrée des Dolomites. C’est plus rapide que Florence ou Rome, et tu peux passer directement du train de nuit à une randonnée en montagne.

• Munich – Bologne
  Nightjet 295, dès 35 €
• Munich – Florence
  Nightjet 295, dès 79 €
• Munich – Rome
  Nightjet 295, dès 79 €
• Munich – Bolzano (Tyrol du Sud)
  Nightjet 237, dès 35 €
• Munich – Venise
  Nightjet 237, dès 69 €
• Munich – Vérone
  Nightjet 237, dès 79 €

Sur l’itinéraire vers Florence et Rome circule le Nightjet de la nouvelle génération : depuis décembre 2023, l’ÖBB renouvelle progressivement l’ensemble de sa flotte, et Munich–Rome fait désormais partie des lignes desservies par les nouveaux trains. En plus du wagon-lit classique avec douche et toilettes privées – désormais disponible en deux variantes, confort et confort plus, plus spacieuse – ces trains proposent la Mini Cabine : une capsule-lit compacte et fermable, conçue pour les personnes voyageant seules dans la voiture-couchette, avec son propre lit de près de 1,90 mètre et une tablette rabattable pour prendre son petit-déjeuner.

Les compartiments de la voiture-couchette accueillent encore jusqu’à quatre personnes (les compartiments de six personnes ont disparu), et le wifi ainsi qu’une prise électrique ou USB sont gratuits partout à bord. Tu trouveras toutes les catégories de confort, les dimensions et les conseils dans notre guide Le nouveau Nightjet : itinéraires, confort et équipements.

Poursuivre vers le sud de l’Italie avec l’Intercity Notte

Une fois arrivé à Milan – ou à Rome si tu as voyagé via Munich –, le voyage ne doit pas forcément s’arrêter là. Sous le nom d’Intercity Notte, Trenitalia exploite tout un réseau de trains de nuit nationaux qui poursuivent leur route vers le sud du pays : la Sicile, les Pouilles, la Campanie et la Calabre. Depuis Milan, tu peux par exemple rejoindre directement Palerme, Syracuse, Lecce ou Salerne – le tout en une seule nuit.

Tu trouveras tous les itinéraires, les catégories de confort et les conseils de réservation pour l’Intercity Notte dans notre guide complet : Intercity Notte : à travers l’Italie en train de nuit.