Tout sur les «Nacht-ICs» de la Deutsche Bahn

En 2016, la Deutsche Bahn a en fait abandonné le secteur des trains de nuit avec ses City-Nightlines de l'époque. Et pourtant, depuis un certain temps, elle exploite un nombre croissant d'IC, d'ICE et d'EC qui circulent exclusivement la nuit. Ça te permet de parcourir de longues distances de nuit (et, dans l'idéal, en dormant ou au moins en somnolant). Ces trains partent d'Allemagne pour l'étranger, notamment vers les Pays-Bas, la Suisse, l'Autriche, la Pologne, la République tchèque et même, selon la saison, jusqu'au Danemark.

Où puis-je réserver ?

Tu trouveras tous les IC de nuit de la Deutsche Bahn sur notre plateforme pratique de comparaison de prix :

Attends, sont-ce vraiment des trains de nuit ?

Là-dessus, les avis divergent. En tant que vrais fans de trains de nuit, on dirait : un peu des deux, mais plutôt non. Il n'y a ni voitures-couchettes, ni voitures-lits ; tu voyages en siège. En général, la lumière reste allumée et le trajet n'est pas vraiment confortable – et crois-moi, je sais de quoi je parle. Malgré tout, ces lignes te permettent de parcourir de longues distances de nuit pour un prix relativement bas. C'est pourquoi on a décidé d'inclure aussi l'offre de la DB sur nightride.com.

À quoi dois-je faire attention ?

En général, les trains s'arrêtent à pas mal de gares, où des gens montent et descendent. Il y a donc toujours du mouvement, et côté intimité, tu peux oublier. Pour réussir à te reposer un peu, on te conseille ce qui suit :

• Un masque de sommeil et des bouchons d'oreilles (ou encore mieux : des écouteurs à réduction de bruit) sont indispensables.
• Voyage en groupe, c'est plus sûr et plus convivial. Tu ne peux pas verrouiller tes affaires et les vols sont possibles (surtout pendant les arrêts en pleine nuit).
• Offre-toi la première classe. La différence de prix est souvent faible, mais les sièges sont un peu plus confortables et tu as plus de place pour tes jambes.
• Réserve au moins un mois à l'avance. Tu trouveras souvent encore des tarifs Super-Sparpreise, bien moins chers que les billets flexibles.
• Beaucoup de trains ont des compartiments séparés (avec des portes) – essaie d'y réserver un siège. C'est plus agréable et sans doute un peu plus sûr.

Quelles sont les lignes disponibles ?

Un PDF de la Deutsche Bahn donne des informations à ce sujet. Tu le trouveras ici. Voici un résumé des lignes les plus importantes pour toi :

Depuis Berlin :

• IC 495 vers Vienne via Nuremberg
• ICE 699 vers Munich
• ICE 271 vers Zurich via Fulda
• IC 60408 vers Zurich via Offenburg
• ICE 101 vers Bâle

Depuis Hambourg :

• IC 60471 vers Bâle et Zurich via Karlsruhe
• ICE 619/699 vers Munich via Heidelberg
• ICE 1081 vers Munich via Nuremberg
• EC 1194 vers Copenhague
• ICE 619/699/921 vers Francfort-sur-le-Main

Depuis Munich :

• IC 60406 vers Varsovie via Vienne
• ICE 618 vers Hambourg via Ulm
• IC 461 vers Vienne via Salzbourg – ne circulera plus à partir de juin 2025
• ICE 1080 vers Hambourg via Hanovre
• ICE 698 vers Berlin via Ulm

Depuis Vienne :

• IC 60406 vers Varsovie
• IC 60407 vers Munich
• IC 460 vers Stuttgart via Munich – ne circulera plus à partir de juin 2025
• IC 494 vers Berlin

Depuis Zurich :

• IC 60402 vers Amsterdam via Cologne
• IC 60470 vers Hambourg via Heidelberg
• IC 60409 vers Berlin via Leipzig
• EC 459 vers Prague via Riesa
• ICE 4 vers Berlin

Comme on est en train d'ajouter de nouvelles liaisons sur nightride.com, cette liste va s'allonger. Dernière mise à jour : 1er mai 2025.